Saxifraga manchuriensis

теперь говорят, что угнали. Зачем? Что с людьми? Где искать?
Новости, конечно, фиг поймешь, что правда, а что опять то ли сказали просто так. В общем опять непонятно сколько летел, и летел ли - то ли 4 часа то ли 7 то ли сколько-то летел, а потом стоял с работающими двигателями. То расматривают район Туркменистан-Казахстан и  северный таланд, то есть новость, что сигналы двигателей принимали где-то недалеко от Австралии. То есть искать надо на юге Индийского океана. В общем ничего неясно.
А , вот еще, есть версия, что последняя связь, со все нормально, была проведена не с пилотом.
"Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак раскрыл в субботу новые данные об исчезновении Boeing 777 авиакомпании Nalaysia Airlines. По словам Разака, неизвестные лица на борту лайнера отключили системы связи, после чего самолет с 239 людьми на борту изменил курс и пролетел еще около семи часов."

Уже просто нет слов. То ли отключили то ли сломался. То ли летел 4 часа то ли еще больше, то ли не летел. Военный радар то ли видел то ли нет, то ли этот самолет то ли не этот. Малазия то ли врет то ли подвирает, Вьетнам уже заколебался искать в рандомно названных местах. Про несчастных родственников летевших даже нечего сказать - сочувствую им от всего сердца.
Неделю, неделю в нашпигованном всякими устройствами мире нет никаких данных про огромный самолет, полный людей.
Человечество уже все освоило по полной программе и нет в мире места, чтобы спрятаться, ага :(
Вот что говорит daily mail   по поводу сигналов:

THREE TYPES OF SIGNALS GIVEN OFF BY PLANES, AND HOW THEY RELATE TO MISSING MH370

This raises the possibility that the plane may have flown far from the current search areas.

Here is a look at three types of signals planes give off, and how they relate to the missing jetliner:

TRANSPONDERS

Transponders are electronic devices that automatically identify commercial aircraft within air traffic control radar range and transmit information on the plane's identity, location and altitude to ground radar stations. Beyond radar range, they enable planes to be identified and tracked anywhere in the world by satellite. Transponders can be turned off by pilots.

The missing jet's transponder last communicated with Malaysian civilian radar about an hour after takeoff, when the plane was above the Gulf of Thailand between Malaysia and southern Vietnam.

ACARS

ACARS - or Aircraft Communications Addressing and Reporting System - is a data link system used to transmit short messages such as weather updates and status reports between aircraft and ground stations via radio or satellite.

According to the U.S. official, ACARS messages sent by the missing plane continued after its transponder went silent, although he wasn't certain for how long.

OPERATING DATA SENT VIA SATELLITE

Boeing offers a satellite service that can receive data during a flight on how the aircraft is functioning and relay the information to the plane's home base. The idea is to provide information before the plane lands on whether maintenance work or repairs are needed. Even if an airline does not subscribe to the service, planes still periodically send automated signals - or pings - to the satellite seeking to establish contact.

Malaysia Airlines did not subscribe to the satellite service. The U.S. official said automated pings were received from the jetliner for four hours after it went missing, indicating it probably flew for hundreds of miles beyond its last confirmed sighting on radar.